เมื่อเริ่มใช้งานชุดทำความเย็นแบบสกรู สิ่งแรกที่ต้องทราบคือระบบทำความเย็นทำงานปกติหรือไม่ ต่อไปนี้เป็นข้อมูลเบื้องต้นเกี่ยวกับเนื้อหาและสัญญาณการทำงานปกติ และเป็นเพียงข้อมูลอ้างอิงเท่านั้น:
น้ำหล่อเย็นของคอนเดนเซอร์ควรมีเพียงพอ แรงดันน้ำควรอยู่เหนือ 0.12MPa และอุณหภูมิของน้ำไม่ควรสูงเกินไป
สำหรับหน่วยทำความเย็นแบบสกรู การอ่านค่ามาตรวัดแรงดันปั๊มน้ำมันควรสูงกว่าแรงดันไอเสีย 0.15~0.3MPa
ไม่ว่าในกรณีใดๆ อุณหภูมิของน้ำมันไม่ควรเกิน 70°C สำหรับเครื่องทำความเย็นฟลูออรีน และ 65°C สำหรับเครื่องทำความเย็นแอมโมเนีย และอุณหภูมิต่ำสุดไม่ควรต่ำกว่า 30°C ภายใต้สภาวะการทำงานปกติ น้ำมันหล่อลื่นไม่ควรเกิดฟอง (ยกเว้นเครื่องทำความเย็นฟลูออรีน)
อุณหภูมิที่ระบายออกจากเครื่องทำความเย็น แอมโมเนียและ R22 ไม่ควรเกิน 135°C และหากอุณหภูมิไอเสียสูงขึ้นอีก จุดวาบไฟของน้ำมันทำความเย็น (160°C) จะมีค่าน้อยมาก ซึ่งไม่เป็นผลดีต่ออุปกรณ์ ดังนั้น จากมุมมองการใช้งาน อุณหภูมิไอเสียไม่ควรสูงเกินไป และหากสูงเกินไป ควรหยุดการทำงานเพื่อหาสาเหตุ
ระดับความดันการควบแน่น ส่วนใหญ่จะพิจารณาจากแหล่งน้ำ โครงสร้างของคอนเดนเซอร์ และสารทำความเย็นที่ใช้ ระดับของเหลวในถังเก็บต้องไม่ต่ำกว่าหนึ่งในสามของมาตรวัดระดับของเหลว และระดับน้ำมันในห้องข้อเหวี่ยงต้องไม่ต่ำกว่าเส้นกึ่งกลางแนวนอนของหน้าต่างมาตรวัด
ท่อส่งน้ำมันกลับอัตโนมัติของเครื่องแยกน้ำมันฟลูออรีนทำงานปกติเมื่ออุณหภูมิเย็นและร้อน และรอบการทำงานเย็นและร้อนจะอยู่ที่ประมาณ 1 ชั่วโมง ไม่ควรมีความแตกต่างของอุณหภูมิที่เห็นได้ชัดก่อนและหลังตัวกรองของท่อส่งของเหลว ไม่ควรมีน้ำแข็งเกาะ มิฉะนั้นจะเกิดการอุดตัน ตู้เย็นฟลูออรีนควรเย็นด้านแบนและร้อนด้านแห้ง ข้อต่อของระบบฟลูออรีนไม่ควรมีน้ำมันรั่ว ซึ่งหมายความว่าฟลูออรีนอาจรั่ว
เมื่อสัมผัสคอนเดนเซอร์แนวนอนขณะทำงาน ส่วนบนควรร้อนและส่วนล่างควรเย็น จุดเชื่อมต่อระหว่างความเย็นและความร้อนคือระดับน้ำยาทำความเย็น ตัวแยกน้ำมันก็ร้อนที่ส่วนบนเช่นกัน ส่วนล่างไม่ร้อนเกินไป วาล์วนิรภัยหรือวาล์วบายพาสของตู้เย็นควรรู้สึกเย็นที่ปลายแรงดันต่ำ หากไม่เย็น แสดงว่าอากาศรั่วทั้งแรงดันสูงและต่ำ
ระหว่างการทำงาน แรงดันไอน้ำควรใกล้เคียงกับแรงดันดูด และแรงดันไอเสียที่ปลายแรงดันสูงควรใกล้เคียงกับแรงดันควบแน่นและแรงดันของตัวรับของเหลว หากไม่เป็นเช่นนั้น แสดงว่าผิดปกติ
ภายใต้อัตราการไหลของน้ำที่กำหนด ควรมีความแตกต่างของอุณหภูมิระหว่างทางเข้าและทางออกของน้ำหล่อเย็น หากไม่มีความแตกต่างของอุณหภูมิหรือมีความแตกต่างของอุณหภูมิเพียงเล็กน้อย แสดงว่าพื้นผิวถ่ายเทความร้อนของอุปกรณ์แลกเปลี่ยนความร้อนสกปรกและจำเป็นต้องปิดเครื่องเพื่อทำความสะอาด
ตู้เย็นควรปิดผนึกและต้องไม่รั่วไหลของสารทำความเย็นและน้ำมันหล่อลื่น สำหรับซีลเพลา เมื่อความสามารถในการทำความเย็นมาตรฐานอยู่ที่ 12.6×1000 กิโลจูล/ชม. ซีลเพลาควรมีน้ำมันรั่วไหลเล็กน้อย และตู้เย็นที่มีความสามารถในการทำความเย็นมาตรฐานมากกว่า 12.6×1000 กิโลจูล/ชม. ไม่ควรมีน้ำมันรั่วไหลเกิน 10 หยดต่อชั่วโมง ปรากฎการณ์นี้คือซีลเพลาของเครื่องทำความเย็นฟลูออรีนต้องไม่มีน้ำมันหยด
อุณหภูมิของซีลเพลาและลูกปืนของตู้เย็นไม่ควรเกิน 70°C
น้ำค้างแข็งหรือน้ำค้างบนวาล์วขยายตัวสม่ำเสมอ แต่ไม่ควรมีน้ำค้างแข็งหนาปรากฏที่ทางเข้า
เวลาโพสต์: 13 มี.ค. 2566