การทำงานของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบสกรู

1.การเริ่มต้นและการหยุดครั้งแรก

ก่อนสตาร์ทเครื่อง ต้องปรับตั้งข้อต่อใหม่ เมื่อสตาร์ทเครื่องครั้งแรก ต้องตรวจสอบสภาพการทำงานของชิ้นส่วนคอมเพรสเซอร์และอุปกรณ์ไฟฟ้าทั้งหมดก่อน

รายการตรวจสอบมีดังนี้:

ก. ปิดสวิตช์ไฟและเลือกตำแหน่งสวิตช์เลือกแบบแมนนวล
ข. กดปุ่มสัญญาณเตือน เสียงสัญญาณเตือนจะดังขึ้น กดปุ่มปิดเสียง สัญญาณเตือนจะดับลง
c. กดปุ่มทำความร้อนไฟฟ้า ไฟแสดงสถานะจะติดสว่าง หลังจากตรวจสอบว่าเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าทำงานแล้ว ให้กดปุ่มหยุดทำความร้อน ไฟแสดงสถานะจะดับลง
d. กดปุ่มสตาร์ทปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำจะสตาร์ท ไฟแสดงสถานะจะติด กดปุ่มหยุดปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำจะหยุด และไฟแสดงสถานะจะดับ
e. กดปุ่มสตาร์ทของปั๊มน้ำมัน ไฟแสดงสถานะของปั๊มน้ำมันจะสว่างขึ้น ปั๊มน้ำมันทำงานและหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง และปรับความแตกต่างของแรงดันน้ำมันเป็น 0.4-0.6 MPa พลิกวาล์วสี่ทางหรือกดปุ่มเพิ่ม/ลดโหลดเพื่อตรวจสอบว่าวาล์วเลื่อนและอุปกรณ์แสดงพลังงานทำงานปกติหรือไม่ และตัวบ่งชี้ระดับพลังงานสุดท้ายอยู่ที่ตำแหน่ง "0"

ตรวจสอบค่าที่ตั้งไว้ของรีเลย์หรือโปรแกรมป้องกันความปลอดภัยอัตโนมัติแต่ละตัว/ค่าอ้างอิงการป้องกันอุณหภูมิและแรงดันของคอมเพรสเซอร์:

ก. การป้องกันแรงดันไอเสียสูง: แรงดันไอเสีย≦1.57MPa
ข. การป้องกันอุณหภูมิการฉีดเชื้อเพลิงสูง: อุณหภูมิการฉีดเชื้อเพลิง≦65℃
c. การป้องกันความแตกต่างของแรงดันน้ำมันต่ำ: ความแตกต่างของแรงดันน้ำมัน ≧0.1MPa
d. การป้องกันความแตกต่างของแรงดันสูงก่อนและหลังตัวกรองละเอียด: ความแตกต่างของแรงดัน≦0.1MPa
e. การป้องกันแรงดันดูดต่ำ: ตั้งค่าตามสภาพการทำงานจริง

หลังจากตรวจสอบรายการข้างต้นแล้วก็สามารถเปิดใช้งานได้

ขั้นตอนการเปิดใช้งานมีดังนี้:

ก. สวิตช์เลือกจะเปิดด้วยมือ
ข. เปิดวาล์วปิดปล่อยคอมเพรสเซอร์
c. ปลดคอมเพรสเซอร์ไปที่ตำแหน่ง “0” ซึ่งเป็นตำแหน่งโหลด 10%
ง. สตาร์ทปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำสารทำความเย็นเพื่อจ่ายน้ำไปยังคอนเดนเซอร์ หม้อน้ำมัน และเครื่องระเหย
e. สตาร์ทปั๊มน้ำมัน
f. หลังจากปั๊มน้ำมันเริ่มทำงาน 30 วินาที ความแตกต่างระหว่างแรงดันน้ำมันและแรงดันจ่ายจะอยู่ที่ 0.4-0.6 MPa กดปุ่มสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์ก็จะเริ่มทำงาน และโซลินอยด์บายพาสวาล์ว A ก็จะเปิดโดยอัตโนมัติเช่นกัน เมื่อมอเตอร์ทำงานตามปกติ วาล์ว A ก็จะปิดโดยอัตโนมัติ
ง. สังเกตมาตรวัดแรงดันดูด ค่อยๆ เปิดวาล์วหยุดดูดและเพิ่มแรงดันด้วยมือ ระวังอย่าให้แรงดันดูดต่ำเกินไป หลังจากคอมเพรสเซอร์เข้าสู่การทำงานปกติ ให้ปรับวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันให้ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันอยู่ที่ 0.15-0.3 MPa
ซ. ตรวจสอบว่าแรงดันและอุณหภูมิของชิ้นส่วนต่างๆ ของอุปกรณ์ โดยเฉพาะอุณหภูมิของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว อยู่ในเกณฑ์ปกติหรือไม่ หากพบสิ่งผิดปกติใดๆ ให้หยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบ
i. ระยะเวลาการทำงานเริ่มต้นไม่ควรนานเกินไป และสามารถปิดเครื่องได้ภายในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง ลำดับการปิดเครื่องคือการถอดถ่ายเทอากาศ หยุดการทำงานของเครื่อง ปิดวาล์วดูด หยุดการทำงานของปั๊มน้ำมัน และหยุดการทำงานของปั๊มน้ำ เพื่อเสร็จสิ้นกระบวนการสตาร์ทเครื่องครั้งแรก เมื่อกดปุ่มหยุดเครื่องยนต์หลัก วาล์วโซลินอยด์บายพาส B จะเปิดโดยอัตโนมัติ และวาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากปิดเครื่อง

2.การเริ่มระบบและการปิดระบบปกติ

การเริ่มต้นปกติเป็นดังต่อไปนี้:

เลือกการบูตด้วยตนเอง ซึ่งกระบวนการจะเหมือนกับการบูตครั้งแรก
เลือกเปิดเครื่องอัตโนมัติ:

  1) เปิดวาล์วปิดไอเสียของคอมเพรสเซอร์ สตาร์ทปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำสารทำความเย็น

2) กดปุ่มสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ ปั๊มน้ำมันจะทำงานโดยอัตโนมัติ และวาล์วสปูลจะกลับสู่ตำแหน่ง "0" โดยอัตโนมัติ หลังจากแรงดันน้ำมันแตกต่างกัน มอเตอร์หลักจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากหน่วงเวลาประมาณ 15 วินาที และโซลินอยด์บายพาส A จะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน หลังจากมอเตอร์ทำงานตามปกติ วาล์ว A จะปิดโดยอัตโนมัติ

3) เมื่อมอเตอร์หลักเริ่มทำการสตาร์ท ควรเปิดวาล์วดูดอย่างช้าๆ ในเวลาเดียวกัน มิฉะนั้น แรงดูดที่สูงเกินไปจะเพิ่มการสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่อง

4) คอมเพรสเซอร์จะเพิ่มภาระงานเป็น 100% โดยอัตโนมัติ และเข้าสู่สถานะการทำงานปกติ พร้อมปรับตำแหน่งภาระงานโดยอัตโนมัติตามค่าที่ตั้งไว้ของแรงดันหรือค่าที่ตั้งไว้ของอุณหภูมิสารทำความเย็น

กระบวนการปิดระบบปกติมีดังต่อไปนี้:

การปิดระบบด้วยตนเองจะเหมือนกับกระบวนการปิดระบบเมื่อเริ่มต้นระบบครั้งแรก
สวิตช์เลือกอยู่ในตำแหน่งอัตโนมัติ:

1) กดปุ่มหยุดคอมเพรสเซอร์ วาล์วสไลด์จะกลับสู่ตำแหน่ง "0" โดยอัตโนมัติ มอเตอร์หลักจะหยุดโดยอัตโนมัติ และวาล์วโซลินอยด์บายพาส B จะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน ปั๊มน้ำมันจะหยุดโดยอัตโนมัติหลังจากหน่วงเวลา และวาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากหยุด

2) ปิดวาล์วดูด หากปิดวาล์วดูดเป็นเวลานาน ควรปิดวาล์วไอเสียด้วย

3) ปิดสวิตช์ไฟของปั๊มน้ำและคอมเพรสเซอร์

3. ข้อควรระวังระหว่างการใช้งาน

1) หมั่นสังเกตแรงดันดูดและแรงดันปล่อย อุณหภูมิดูดและแรงดันปล่อย อุณหภูมิน้ำมัน และแรงดันน้ำมันระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ และบันทึกข้อมูลอย่างสม่ำเสมอ มาตรวัดต้องมีความแม่นยำ

2) คอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อมีมาตรการป้องกันความปลอดภัยบางอย่างเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ และต้องค้นหาสาเหตุของความผิดปกติก่อนจึงจะสามารถเปิดใช้งานได้ คอมเพรสเซอร์จะไม่สามารถเปิดใช้งานได้อีก ไม่ว่าจะเปลี่ยนการตั้งค่าหรือตั้งค่าผิดพลาดจากระบบป้องกัน

3) เมื่อเครื่องยนต์หลักดับลงเนื่องจากไฟฟ้าดับกะทันหัน คอมเพรสเซอร์อาจหมุนกลับเนื่องจากไม่สามารถเปิดวาล์วโซลินอยด์บายพาส B ได้ ในกรณีนี้ ควรปิดวาล์วดูดทันทีเพื่อลดการย้อนกลับ

4) หากปิดเครื่องเป็นเวลานานในช่วงฤดูอุณหภูมิต่ำ ควรระบายน้ำทั้งหมดในระบบออกไป เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความเสียหายต่อการแข็งตัวของอุปกรณ์

5) หากสตาร์ทเครื่องในช่วงอุณหภูมิต่ำ ให้เปิดปั๊มน้ำมันก่อน แล้วกดมอเตอร์เพื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อขยับข้อต่อเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนในคอมเพรสเซอร์เพื่อการหล่อลื่นที่เพียงพอ ขั้นตอนนี้ต้องดำเนินการในโหมดสตาร์ทด้วยตนเอง หากเป็นสารทำความเย็นฟรีออน ให้สตาร์ทเครื่อง ก่อนเปิดเครื่องทำความร้อนน้ำมันเพื่อให้น้ำมันหล่อลื่นร้อน อุณหภูมิน้ำมันต้องสูงกว่า 25 องศาเซลเซียส

6) หากปิดเครื่องเป็นเวลานาน ควรเปิดปั๊มน้ำมันทุกๆ 10 วัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในทุกส่วนของคอมเพรสเซอร์ ทุกครั้งที่เปิดปั๊มน้ำมันเป็นเวลา 10 นาที และเปิดคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 2-3 เดือน หรือทุกๆ 1 ชั่วโมง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไม่ติดกัน

7) ก่อนเริ่มต้นในแต่ละครั้ง ควรหมุนคอมเพรสเซอร์สักสองสามครั้งเพื่อตรวจสอบว่าคอมเพรสเซอร์ถูกบล็อกหรือไม่ และเพื่อกระจายน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอในทุกส่วน