การทำงานของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบสกรู

1.เริ่มและหยุดครั้งแรก

ก่อนเริ่มใช้งาน ต้องทำการปรับแนวข้อต่อให้ถูกต้องเสียก่อน เมื่อเริ่มใช้งานครั้งแรก คุณต้องตรวจสอบสภาพการทำงานของชิ้นส่วนทั้งหมดของคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบทางไฟฟ้าก่อน

รายการตรวจสอบมีดังต่อไปนี้:

ก. ปิดสวิตช์ไฟและเลือกตำแหน่งแมนนวลของสวิตช์เลือกโหมด;
ข. กดปุ่มตั้งปลุก เสียงกริ่งจะดังขึ้น กดปุ่มปิดเสียง เสียงปลุกจะหยุดลง
ค. กดปุ่มทำความร้อนไฟฟ้า ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น หลังจากตรวจสอบแล้วว่าเครื่องทำความร้อนไฟฟ้าทำงาน ให้กดปุ่มหยุดทำความร้อน ไฟแสดงสถานะจะดับลง
d. กดปุ่มเริ่มปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำจะเริ่มทำงาน ไฟแสดงสถานะจะสว่างขึ้น กดปุ่มหยุดปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำจะหยุดทำงาน และไฟแสดงสถานะจะดับลง
e. กดปุ่มเริ่มของปั๊มน้ำมัน ไฟแสดงสถานะของปั๊มน้ำมันจะสว่างขึ้น ปั๊มน้ำมันทำงานและหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง และปรับความแตกต่างของแรงดันน้ำมันเป็น 0.4~0.6 MPa พลิกวาล์วสี่ทางหรือกดปุ่มเพิ่ม/ลดโหลดเพื่อตรวจสอบว่าวาล์วเลื่อนและอุปกรณ์แสดงระดับพลังงานทำงานปกติหรือไม่ และตัวแสดงระดับพลังงานสุดท้ายอยู่ที่ตำแหน่ง “0”

ตรวจสอบค่าที่ตั้งไว้ของรีเลย์หรือโปรแกรมป้องกันความปลอดภัยอัตโนมัติแต่ละตัว/ค่าอ้างอิงสำหรับการป้องกันอุณหภูมิและความดันของคอมเพรสเซอร์:

ก. ระบบป้องกันแรงดันไอเสียสูง: แรงดันไอเสีย ≦ 1.57 MPa
b. ระบบป้องกันอุณหภูมิการฉีดเชื้อเพลิงสูง: อุณหภูมิการฉีดเชื้อเพลิง ≦ 65℃
ค. ระบบป้องกันแรงดันน้ำมันต่ำ: แรงดันน้ำมันต่างกัน ≥0.1 MPa
d. การป้องกันความแตกต่างของแรงดันสูงก่อนและหลังตัวกรองละเอียด: ความแตกต่างของแรงดัน ≤ 0.1 MPa
e. ระบบป้องกันแรงดันดูดต่ำ: ตั้งค่าตามสภาพการทำงานจริง

หลังจากตรวจสอบรายการข้างต้นแล้ว ก็สามารถเปิดใช้งานได้

ขั้นตอนการเปิดใช้งานมีดังนี้:

ก. สวิตช์เลือกถูกเปิดด้วยตนเอง
ข. เปิดวาล์วปิดจ่ายลมของคอมเพรสเซอร์;
ค. ลดภาระของคอมเพรสเซอร์ลงไปที่ตำแหน่ง “0” ซึ่งก็คือตำแหน่งโหลด 10%
d. เริ่มเดินเครื่องปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำสารทำความเย็นเพื่อจ่ายน้ำไปยังคอนเดนเซอร์ คูลเลอร์น้ำมัน และอีวาพอเรเตอร์
e. สตาร์ทปั๊มน้ำมัน;
f. หลังจากปั๊มน้ำมันเริ่มทำงาน 30 วินาที ความแตกต่างระหว่างแรงดันน้ำมันและแรงดันขาออกจะอยู่ที่ 0.4~0.6 MPa ให้กดปุ่มสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์จะเริ่มทำงาน และวาล์วโซลินอยด์บายพาส A ก็จะเปิดโดยอัตโนมัติ หลังจากมอเตอร์ทำงานตามปกติแล้ว วาล์ว A จะปิดโดยอัตโนมัติ
g. สังเกตเกจวัดแรงดันดูด ค่อยๆ เปิดวาล์วหยุดดูด และเพิ่มโหลดด้วยตนเอง โดยระวังอย่าให้แรงดันดูดต่ำเกินไป หลังจากคอมเพรสเซอร์เข้าสู่การทำงานปกติแล้ว ให้ปรับวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเพื่อให้ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันอยู่ที่ 0.15~0.3 MPa
h. ตรวจสอบว่าความดันและอุณหภูมิของแต่ละส่วนของอุปกรณ์ โดยเฉพาะอุณหภูมิของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว อยู่ในระดับปกติหรือไม่ หากพบความผิดปกติใด ๆ ให้หยุดเครื่องเพื่อตรวจสอบ
i. เวลาการทำงานเริ่มต้นไม่ควรนานเกินไป และสามารถปิดเครื่องได้ภายในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง ลำดับการปิดเครื่องคือ การขนถ่าย การหยุดเครื่องหลัก การปิดวาล์วดูด การหยุดปั๊มน้ำมัน และการหยุดปั๊มน้ำ เพื่อให้กระบวนการเริ่มต้นครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์ เมื่อกดปุ่มหยุดเครื่องยนต์หลัก วาล์วโซลินอยด์บายพาส B จะเปิดโดยอัตโนมัติ และวาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากปิดเครื่อง

2. การเริ่มต้นและปิดระบบตามปกติ

การเริ่มต้นระบบปกติเป็นดังต่อไปนี้:

เลือกการบูตแบบแมนนวล ขั้นตอนจะเหมือนกับการบูตครั้งแรก
เลือกตัวเลือกเปิดเครื่องอัตโนมัติ:

  1) เปิดวาล์วปิดไอเสียของคอมเพรสเซอร์ เริ่มปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำสารทำความเย็น

2) กดปุ่มสตาร์ทคอมเพรสเซอร์ จากนั้นปั๊มน้ำมันจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติ และวาล์วสปูลจะกลับไปที่ตำแหน่ง “0” โดยอัตโนมัติ หลังจากที่ความดันน้ำมันคงที่แล้ว มอเตอร์หลักจะสตาร์ทโดยอัตโนมัติหลังจากหน่วงเวลาประมาณ 15 วินาที และวาล์วโซลินอยด์บายพาส A จะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน หลังจากที่มอเตอร์ทำงานตามปกติแล้ว วาล์ว A จะปิดโดยอัตโนมัติ

3) เมื่อมอเตอร์หลักเริ่มทำงาน ควรเปิดวาล์วปิดดูดอย่างช้าๆ ในเวลาเดียวกัน มิเช่นนั้น สุญญากาศที่สูงเกินไปจะทำให้เครื่องสั่นและมีเสียงดังมากขึ้น

4) คอมเพรสเซอร์จะเพิ่มภาระการทำงานเป็น 100% โดยอัตโนมัติและเข้าสู่สภาวะการทำงานปกติ จากนั้นจะปรับตำแหน่งภาระการทำงานโดยอัตโนมัติตามค่าการตั้งค่าความดันหรือค่าการตั้งค่าอุณหภูมิของสารทำความเย็น

ขั้นตอนการปิดระบบตามปกติมีดังนี้:

การปิดเครื่องด้วยตนเองนั้นเหมือนกับขั้นตอนการปิดเครื่องเมื่อเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก
สวิตช์เลือกอยู่ในตำแหน่งอัตโนมัติ:

1) กดปุ่มหยุดคอมเพรสเซอร์ วาล์วเลื่อนจะกลับไปที่ตำแหน่ง “0” โดยอัตโนมัติ มอเตอร์หลักจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติ และวาล์วโซลินอยด์บายพาส B จะเปิดโดยอัตโนมัติในเวลาเดียวกัน ปั๊มน้ำมันจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากช่วงเวลาหนึ่ง และวาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากหยุดทำงาน

2) ปิดวาล์วดูด หากปิดใช้งานเป็นเวลานาน ควรปิดวาล์วระบายไอเสียด้วย

3) ปิดสวิตช์ไฟของปั๊มน้ำและคอมเพรสเซอร์

3. ข้อควรระวังระหว่างการใช้งาน

1) ในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ ให้สังเกตและบันทึกค่าความดันขาเข้าและขาออก อุณหภูมิขาเข้าและขาออก อุณหภูมิน้ำมัน และความดันน้ำมันอย่างสม่ำเสมอ โดยต้องใช้เครื่องวัดที่มีความแม่นยำสูง

2) ในระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ เครื่องจะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเนื่องจากกลไกการป้องกันความปลอดภัยบางอย่าง และต้องหาสาเหตุของความผิดปกติก่อนจึงจะสามารถเปิดใช้งานได้อีกครั้ง ห้ามเปิดใช้งานอีกครั้งโดยการเปลี่ยนการตั้งค่าหรือแก้ไขข้อผิดพลาดใดๆ

3) เมื่อเครื่องยนต์หลักดับลงเนื่องจากไฟฟ้าดับกะทันหัน คอมเพรสเซอร์อาจหมุนย้อนกลับได้เนื่องจากวาล์วโซลินอยด์บายพาส B ไม่สามารถเปิดได้ ในขณะนี้ ควรปิดวาล์วหยุดดูดอย่างรวดเร็วเพื่อลดการหมุนย้อนกลับ

4) หากเครื่องจักรไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานานในช่วงฤดูหนาวที่มีอุณหภูมิต่ำ ควรระบายน้ำทั้งหมดในระบบออกเพื่อป้องกันความเสียหายจากการแข็งตัวของอุปกรณ์

5) หากคุณเริ่มใช้งานเครื่องในฤดูที่มีอุณหภูมิต่ำ ให้เปิดปั๊มน้ำมันก่อน แล้วกดมอเตอร์เพื่อหมุนพวงมาลัยเพื่อขยับข้อต่อเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนในคอมเพรสเซอร์เพื่อการหล่อลื่นที่เพียงพอ กระบวนการนี้ต้องดำเนินการในโหมดสตาร์ทด้วยตนเอง หากใช้สารทำความเย็นฟรีออน ให้เริ่มเครื่องก่อนเปิดเครื่องทำความร้อนน้ำมันเพื่ออุ่นน้ำมันหล่อลื่น อุณหภูมิน้ำมันต้องสูงกว่า 25℃

6) หากเครื่องไม่ได้ใช้งานเป็นเวลานาน ควรเปิดปั๊มน้ำมันทุกๆ 10 วัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในทุกส่วนของคอมเพรสเซอร์ ทุกครั้งที่เปิดปั๊มน้ำมันเป็นเวลา 10 นาที ควรเปิดคอมเพรสเซอร์ทุกๆ 2-3 เดือน ครั้งละ 1 ชั่วโมง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไม่ติดขัด

7) ก่อนเริ่มใช้งานทุกครั้ง ควรหมุนคอมเพรสเซอร์สักสองสามรอบเพื่อตรวจสอบว่าคอมเพรสเซอร์ติดขัดหรือไม่ และเพื่อกระจายน้ำมันหล่อลื่นให้ทั่วถึงทุกส่วน