การทำงานของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นแบบสกรู

1.เริ่มแรกและหยุด

ก่อนเริ่มการทำงาน จะต้องปรับคัปปลิ้งใหม่เมื่อเริ่มต้นใช้งานครั้งแรก คุณต้องตรวจสอบสภาพการทำงานของทุกส่วนของคอมเพรสเซอร์และส่วนประกอบทางไฟฟ้าก่อน

รายการตรวจสอบมีดังนี้

ก.ปิดสวิตช์ไฟและเลือกตำแหน่งด้วยตนเองของสวิตช์เลือก
ข.กดปุ่มปลุก ระฆังปลุกจะส่งเสียง;กดปุ่มปิดเสียงสัญญาณเตือนจะถูกกำจัด
c, กดปุ่มทำความร้อนไฟฟ้าและไฟแสดงสถานะติดสว่างหลังจากยืนยันว่าฮีตเตอร์ไฟฟ้าทำงาน ให้กดปุ่มหยุดทำความร้อนและไฟแสดงสถานะการทำความร้อนจะดับลง
ง.กดปุ่มสตาร์ทเครื่องสูบน้ำ ปั๊มน้ำเริ่มทำงาน ไฟแสดงสถานะติด กดปุ่มหยุดปั๊มน้ำ ปั๊มน้ำหยุด และไฟแสดงสถานะดับ
อีกดปุ่มสตาร์ทของปั้มน้ำมัน ไฟแสดงสถานะของปั้มน้ำมันเปิดอยู่ ปั้มน้ำมันกำลังทำงานและหมุนไปในทิศทางที่ถูกต้อง และปรับความแตกต่างของแรงดันน้ำมันเป็น 0.4~0.6MPaพลิกวาล์วสี่ทิศทางหรือกดปุ่มเพิ่ม/ลดโหลดเพื่อตรวจสอบว่าวาล์วเลื่อนและอุปกรณ์ระบุพลังงานทำงานตามปกติหรือไม่ และตัวแสดงระดับพลังงานสุดท้ายอยู่ที่ตำแหน่ง "0"

ตรวจสอบค่าที่ตั้งไว้ของรีเลย์หรือโปรแกรมป้องกันความปลอดภัยอัตโนมัติแต่ละตัว/ค่าอ้างอิงอุณหภูมิคอมเพรสเซอร์และการป้องกันแรงดัน:

ก.การป้องกันแรงดันไอเสียสูง: แรงดันไอเสีย≦1.57MPa
ข.การป้องกันอุณหภูมิการฉีดเชื้อเพลิงสูง: อุณหภูมิการฉีดเชื้อเพลิง≦65℃
ค.การป้องกันความแตกต่างของแรงดันน้ำมันต่ำ: ความแตกต่างของแรงดันน้ำมัน ≧0.1MPa
ง.การป้องกันความแตกต่างของแรงดันสูงก่อนและหลังตัวกรองละเอียด: ความแตกต่างของแรงดัน≦0.1MPa
อีการป้องกันแรงดันดูดต่ำ: ตั้งค่าตามสภาพการทำงานจริง

หลังจากตรวจสอบรายการข้างต้นแล้ว ก็สามารถเปิดใช้งานได้

ขั้นตอนในการเปิดใช้มีดังนี้:

ก.สวิตช์เลือกเปิดอยู่ด้วยตนเอง
ข.เปิดวาล์วปิดการจ่ายคอมเพรสเซอร์
ค.ถอดคอมเพรสเซอร์ไปที่ตำแหน่ง "0" ซึ่งเป็นตำแหน่งโหลด 10%
ง.เริ่มปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำสารทำความเย็นเพื่อจ่ายน้ำไปยังคอนเดนเซอร์ ออยล์คูลเลอร์ และเครื่องระเหย
อีเริ่มปั๊มน้ำมัน
ฉ30 วินาทีหลังจากเริ่มปั๊มน้ำมัน ความแตกต่างระหว่างแรงดันน้ำมันและแรงดันปล่อยถึง 0.4~0.6MPa กดปุ่มสตาร์ทของคอมเพรสเซอร์ คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงาน และโซลินอยด์วาล์วบายพาส A ก็เปิดขึ้นโดยอัตโนมัติเช่นกันหลังจากที่มอเตอร์ทำงานตามปกติ วาล์ว A จะปิดโดยอัตโนมัติ
กรัมสังเกตมาตรวัดแรงดันดูด ค่อยๆ เปิดวาล์วหยุดดูดและเพิ่มภาระด้วยตนเอง และให้ความสนใจกับแรงดันดูดไม่ให้ต่ำเกินไปหลังจากที่คอมเพรสเซอร์เข้าสู่การทำงานปกติ ให้ปรับวาล์วควบคุมแรงดันน้ำมันเพื่อให้ความแตกต่างของแรงดันน้ำมันอยู่ที่ 0.15 ~ 0.3MPa
ชม.ตรวจสอบว่าแรงดันและอุณหภูมิของแต่ละส่วนของอุปกรณ์ โดยเฉพาะอุณหภูมิของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเป็นปกติหรือไม่หากมีความผิดปกติใดๆ ให้หยุดเครื่องเพื่อทำการตรวจสอบ
ผม.เวลาใช้งานเริ่มต้นไม่ควรนานเกินไป และสามารถปิดเครื่องได้ภายในประมาณครึ่งชั่วโมงลำดับการปิดระบบคือการขนถ่าย หยุดโฮสต์ ปิดวาล์วปิดการดูด หยุดปั๊มน้ำมัน และหยุดปั๊มน้ำเพื่อให้กระบวนการเริ่มต้นครั้งแรกเสร็จสมบูรณ์เมื่อกดปุ่มดับเครื่องยนต์หลัก โซลินอยด์วาล์วบายพาส B จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติ และวาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากปิดเครื่อง

2. การเริ่มต้นและการปิดระบบปกติ

การเริ่มต้นปกติเป็นดังนี้

เลือกการบู๊ตด้วยตนเอง กระบวนการจะเหมือนกับการบู๊ตครั้งแรก
เลือกเปิดเครื่องอัตโนมัติ:

  1) เปิดวาล์วปิดไอเสียของคอมเพรสเซอร์ สตาร์ทปั๊มน้ำหล่อเย็นและปั๊มน้ำทำความเย็น

2) กดปุ่มสตาร์ทของคอมเพรสเซอร์ จากนั้นปั๊มน้ำมันจะทำงานโดยอัตโนมัติ และสปูลวาล์วจะกลับสู่ตำแหน่ง "0" โดยอัตโนมัติหลังจากสร้างความแตกต่างของแรงดันน้ำมันเครื่องแล้ว มอเตอร์หลักจะเริ่มทำงานโดยอัตโนมัติหลังจากล่าช้าไปประมาณ 15 วินาที และโซลินอยด์วาล์วบายพาส A จะเปิดขึ้นพร้อมกันโดยอัตโนมัติหลังจากที่มอเตอร์ทำงานตามปกติ วาล์ว A จะปิดโดยอัตโนมัติ

3) เมื่อมอเตอร์หลักเริ่มทำงาน ควรเปิดวาล์วปิดการดูดอย่างช้าๆ พร้อมกัน มิฉะนั้น สุญญากาศที่สูงเกินไปจะทำให้การสั่นสะเทือนและเสียงรบกวนของเครื่องเพิ่มขึ้น

4) คอมเพรสเซอร์จะเพิ่มโหลดโดยอัตโนมัติเป็น 100% และเข้าสู่สถานะการทำงานปกติและปรับตำแหน่งโหลดโดยอัตโนมัติตามค่าที่ตั้งไว้ความดันหรือค่าที่ตั้งไว้ของอุณหภูมิสารทำความเย็น

กระบวนการปิดปกติมีดังนี้:

การปิดระบบด้วยตนเองจะเหมือนกับกระบวนการปิดระบบของการเริ่มต้นระบบครั้งแรก
สวิตช์เลือกอยู่ในตำแหน่งอัตโนมัติ:

1) กดปุ่มหยุดคอมเพรสเซอร์ วาล์วเลื่อนจะกลับไปที่ตำแหน่ง "0" โดยอัตโนมัติ มอเตอร์หลักจะหยุดโดยอัตโนมัติ และโซลินอยด์วาล์วบายพาส B จะเปิดขึ้นโดยอัตโนมัติพร้อมกัน ปั๊มน้ำมันจะหยุดโดยอัตโนมัติหลังจาก ล่าช้าและวาล์ว B จะปิดโดยอัตโนมัติหลังจากหยุด

2) ปิดวาล์วหยุดการดูดหากปิดเป็นเวลานาน ควรปิดวาล์วไอเสียด้วย

3) ปิดสวิตช์ไฟของปั๊มน้ำและคอมเพรสเซอร์

3. ข้อควรระวังระหว่างการใช้งาน

1) ให้ความสนใจสังเกตแรงดันดูดและระบาย อุณหภูมิดูดและระบาย อุณหภูมิน้ำมันและแรงดันน้ำมันระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ และบันทึกอย่างสม่ำเสมอเครื่องวัดต้องแม่นยำ

2) คอมเพรสเซอร์จะหยุดทำงานโดยอัตโนมัติเนื่องจากการป้องกันความปลอดภัยบางอย่างระหว่างการทำงานของคอมเพรสเซอร์ และต้องค้นหาสาเหตุของการทำงานผิดพลาดก่อนจึงจะสามารถเปิดเครื่องได้ไม่อนุญาตให้เปิดอีกครั้งโดยเปลี่ยนการตั้งค่าหรือป้องกันข้อบกพร่อง

3) เมื่อเครื่องยนต์หลักดับลงเนื่องจากไฟฟ้าขัดข้องกะทันหัน คอมเพรสเซอร์อาจย้อนกลับเนื่องจากไม่สามารถเปิดโซลินอยด์วาล์วบายพาส B ได้ในเวลานี้ควรปิดวาล์วหยุดการดูดอย่างรวดเร็วเพื่อลดการย้อนกลับ

4) หากปิดเครื่องเป็นเวลานานในฤดูที่มีอุณหภูมิต่ำ น้ำทั้งหมดในระบบควรระบายออกเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากการเยือกแข็งต่ออุปกรณ์

5) หากคุณสตาร์ทเครื่องในช่วงอุณหภูมิต่ำ ให้เปิดปั๊มน้ำมันก่อน แล้วกดมอเตอร์ให้หมุนพวงมาลัยเพื่อขยับข้อต่อเพื่อให้น้ำมันไหลเวียนในคอมเพรสเซอร์เพื่อการหล่อลื่นที่เพียงพอกระบวนการนี้ต้องดำเนินการในโหมดเริ่มต้นด้วยตนเองถ้าเป็นสารทำความเย็น Freon ให้สตาร์ทเครื่อง ก่อนเปิดเครื่องทำความร้อนน้ำมันเพื่อให้ความร้อนกับน้ำมันหล่อลื่น อุณหภูมิของน้ำมันต้องสูงกว่า 25 ℃

6) หากปิดเครื่องเป็นเวลานาน ควรเปิดปั้มน้ำมันทุกๆ 10 วัน เพื่อให้แน่ใจว่ามีน้ำมันหล่อลื่นอยู่ในทุกส่วนของคอมเพรสเซอร์ทุกครั้งที่เปิดปั๊มน้ำมันเป็นเวลา 10 นาทีคอมเพรสเซอร์จะเปิดทุกๆ 2 ถึง 3 เดือน ทุกๆ 1 ชั่วโมงตรวจสอบให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวไม่เกาะติดกัน

7) ก่อนสตาร์ทในแต่ละครั้ง ทางที่ดีควรหมุนคอมเพรสเซอร์สองสามครั้งเพื่อตรวจสอบว่าคอมเพรสเซอร์ถูกบล็อกหรือไม่ และเพื่อกระจายน้ำมันหล่อลื่นอย่างสม่ำเสมอในทุกส่วน