หน่วยคอมเพรสเซอร์แบบสโครล
หลักการ:รูปร่างของเส้นเลื่อนของแผ่นเคลื่อนที่และแผ่นคงที่เหมือนกัน แต่เฟสต่างกัน 180° ทำให้เกิดช่องว่างปิดซ้อนกัน แผ่นคงที่ไม่เคลื่อนที่ และแผ่นเคลื่อนที่จะหมุนรอบจุดศูนย์กลางของแผ่นคงที่ โดยมีความเยื้องศูนย์กลางเป็นรัศมี เมื่อจานเคลื่อนที่หมุน มันจะหมุนเป็นลำดับ ทำให้พื้นที่รูปจันทร์เสี้ยวถูกบีบอัดและหดตัวอย่างต่อเนื่อง ทำให้ก๊าซถูกบีบอัดอย่างต่อเนื่องและสุดท้ายถูกปล่อยออกมาจากรูตรงกลางของจานคงที่
โครงสร้าง:ดิสก์เคลื่อนที่ (โรเตอร์แบบวอร์เท็กซ์), ดิสก์คงที่ (สเตเตอร์แบบวอร์เท็กซ์), ขาตั้ง, วงแหวนคัปปลิ้งแบบไขว้, โพรงแรงดันย้อนกลับ, เพลานอกรีต
ข้อได้เปรียบ:
1. เพลานอกรีตที่ขับเคลื่อนสโครลเคลื่อนที่สามารถหมุนด้วยความเร็วสูง และคอมเพรสเซอร์สโครลมีขนาดเล็กและมีน้ำหนักเบา
2. การเปลี่ยนแปลงแรงของชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหว เช่น ลูกกลิ้งเคลื่อนที่และเพลาหลักมีขนาดเล็ก และการสั่นสะเทือนของเครื่องจักรทั้งหมดมีขนาดเล็ก
3. เหมาะสำหรับการเคลื่อนไหวความเร็วแปรผันและเทคโนโลยีการควบคุมความเร็วการแปลงความถี่
4. คอมเพรสเซอร์แบบสโครลทั้งหมดมีเสียงรบกวนต่ำมาก
5. คอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีการปิดผนึกที่เชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพ และค่าสัมประสิทธิ์การทำความเย็นไม่ลดลงเมื่อเวลาการทำงานเพิ่มขึ้น แต่จะเพิ่มขึ้นเล็กน้อย
6. คอมเพรสเซอร์แบบสโครลมีคุณสมบัติการทำงานที่ดี ในระบบปรับอากาศแบบปั๊มความร้อน คอมเพรสเซอร์ชนิดนี้โดดเด่นเป็นพิเศษในด้านประสิทธิภาพการทำความร้อนที่สูง เสถียรภาพที่ดี และความปลอดภัยสูง
7. คอมเพรสเซอร์แบบสโครลไม่มีปริมาตรการกวาดล้างและสามารถรักษาประสิทธิภาพการทำงานเชิงปริมาตรสูงได้
8. การเปลี่ยนแปลงแรงบิดมีขนาดเล็ก สมดุลสูง การสั่นสะเทือนมีขนาดเล็ก และการทำงานมีเสถียรภาพ ทำให้การทำงานง่ายและง่ายต่อการใช้งานระบบอัตโนมัติ
9.ชิ้นส่วนที่เคลื่อนไหวเพียงไม่กี่ชิ้น ไม่มีกลไกลูกสูบ โครงสร้างเรียบง่าย ขนาดเล็ก น้ำหนักเบา ชิ้นส่วนน้อย มีความน่าเชื่อถือสูง และมีอายุการใช้งานมากกว่า 20 ปี
Sหน่วยคอมเพรสเซอร์ลูกเรือ
หลักการ:โดยการจุ่มซึ่งกันและกันของโรเตอร์หยินและหยางและการเคลื่อนที่อย่างต่อเนื่องของเส้นสัมผัสในอวกาศจากปลายดูดไปยังปลายไอเสีย ปริมาตรของดั้งเดิมจะเปลี่ยนแปลงเป็นระยะๆ จึงทำให้กระบวนการดูดและไอเสียต่อเนื่องเสร็จสมบูรณ์
โครงสร้าง:ประกอบด้วยตัวเรือน สกรู (หรือโรเตอร์) ตลับลูกปืน อุปกรณ์ปรับพลังงาน ฯลฯ
ข้อได้เปรียบ:
1. ชิ้นส่วนน้อย ชิ้นส่วนที่สึกหรอน้อย และมีความน่าเชื่อถือสูง
2. การใช้งานและการบำรุงรักษาที่สะดวก
3. ไม่มีแรงเฉื่อยที่ไม่สมดุล การทำงานราบรื่นและปลอดภัย การสั่นสะเทือนต่ำ
4. มีคุณลักษณะของการจ่ายอากาศแบบบังคับ ปริมาตรไอเสียแทบไม่ได้รับผลกระทบจากแรงดันไอเสีย และสามารถปรับสภาพการทำงานได้
5. พื้นผิวฟันโรเตอร์ของคอมเพรสเซอร์แบบสกรูมีช่องว่าง จึงไม่ไวต่อจังหวะการเคลื่อนตัวของของเหลว และสามารถทนต่อแรงกระแทกของของเหลวได้
6. อุณหภูมิไอเสียต่ำ และสามารถทำงานภายใต้อัตราส่วนแรงดันที่สูงขึ้นได้
7. สามารถปรับสภาวะการทำความเย็นแบบไม่มีขั้นตอนได้ โดยใช้กลไกวาล์วเลื่อน จึงสามารถปรับความจุของการทำความเย็นแบบไม่มีขั้นตอนได้ตั้งแต่ 15% ถึง 100% ช่วยประหยัดต้นทุนการดำเนินงาน
8. การทำระบบอัตโนมัติเป็นเรื่องง่ายและสามารถสื่อสารทางไกลได้
Pหน่วยคอมเพรสเซอร์ไอสตัน
หลักการ:อาศัยการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปกลับเพื่ออัดก๊าซในกระบอกสูบ โดยทั่วไปการหมุนของลูกสูบจะถูกแปลงเป็นการเคลื่อนที่แบบลูกสูบไปกลับผ่านกลไกก้านสูบข้อเหวี่ยง งานที่เพลาข้อเหวี่ยงทำในแต่ละรอบสามารถแบ่งออกเป็นกระบวนการดูดและกระบวนการอัดไอเสีย
โครงสร้าง:รวมถึงตัวถัง เพลาข้อเหวี่ยง ชุดก้านสูบ ชุดลูกสูบ ชุดวาล์วอากาศและชุดกระบอกสูบ ฯลฯ
ข้อได้เปรียบ:
1. ในช่วงแรงดันทั่วไป ความต้องการวัสดุจะต่ำ โดยส่วนใหญ่จะใช้วัสดุเหล็กธรรมดา ซึ่งง่ายต่อการประมวลผลและมีต้นทุนต่ำกว่า
2. ประสิทธิภาพเชิงความร้อนค่อนข้างสูง โดยทั่วไปประสิทธิภาพเชิงความร้อนของหน่วยขนาดใหญ่และขนาดกลางจะอยู่ที่ประมาณ 0.7-0.85
3. ความรุนแรงและคุณลักษณะของก๊าซมีผลเพียงเล็กน้อยต่อประสิทธิภาพของคอมเพรสเซอร์ และคอมเพรสเซอร์ตัวเดียวกันสามารถใช้กับก๊าซที่แตกต่างกันได้
4. คอมเพรสเซอร์ลูกสูบมีเทคโนโลยีที่ค่อนข้างสมบูรณ์ และมีประสบการณ์มากมายในการผลิตและการใช้งาน
5. เมื่อปรับปริมาณอากาศแล้ว ความสามารถในการปรับตัวจะแข็งแกร่ง นั่นคือ ช่วงการระบายอากาศจะกว้าง และไม่ได้รับผลกระทบจากระดับแรงดัน และสามารถปรับให้เข้ากับช่วงแรงดันและความต้องการความสามารถในการทำความเย็นที่กว้างขึ้นได้
เวลาโพสต์: 27 ธ.ค. 2564