อันตรายและสาเหตุของอุณหภูมิที่สูงเกินไปของคอมเพรสเซอร์ห้องเย็น

โดยทั่วไป อุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นในห้องเย็นควรต่ำกว่าจุดวาบไฟของน้ำมันหล่อลื่นประมาณ 15-30 องศาเซลเซียส และไม่ควรสูงเกินไป หากอุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็นในห้องเย็นสูงเกินไป อุณหภูมิน้ำมันจะสูงขึ้น ความหนืดของน้ำมันจะลดลง และจะไม่เกิดฟิล์มน้ำมันได้ง่าย ซึ่งจะเพิ่มการสึกหรอและความร้อนของชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ นอกจากนี้ยังทำให้น้ำมันหล่อลื่นกลายเป็นคาร์บอนและเกิดคราบเขม่าได้ง่าย ส่งผลให้กระบอกสูบทำงานไม่ราบรื่นหรือแผ่นวาล์วทำงานผิดปกติ และทำให้ลูกสูบและกระบอกสูบร้อนจัด ซึ่งจะลดค่าสัมประสิทธิ์การส่งผ่านก๊าซ ส่งผลต่อประสิทธิภาพการส่งผ่านก๊าซของคอมเพรสเซอร์ทำความเย็น และทำให้การทำงานไม่คุ้มค่าทางเศรษฐกิจ
สาเหตุทั่วไปที่ทำให้อุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นสูงเกินไปมีดังนี้:

1) ปริมาณน้ำหล่อเย็นไม่เพียงพอหรืออุณหภูมิน้ำสูงเกินไปในคอมเพรสเซอร์ห้องเย็น จะทำให้แรงดันการควบแน่นสูงเกินไป และอุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นก็จะสูงขึ้นด้วย
2) ปริมาณสารทำความเย็นมากเกินไป ทำให้เกิดการสะสมของของเหลวในคอนเดนเซอร์ ลดพื้นที่การทำความเย็น เพิ่มความดันการควบแน่น และอุณหภูมิขาออกของคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นก็สูงขึ้นด้วย
3) แผ่นวาล์วไอเสียหรือฝาครอบนิรภัยปลอมไม่ได้ปิดสนิท ทำให้เกิดการรั่วไหลของอากาศแรงดันสูงและต่ำ ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิไอเสียสูงขึ้น
4) หากแรงดันดูดต่ำเกินไป อัตราส่วนการอัดจะเพิ่มขึ้น และอุณหภูมิไอเสียจะสูงขึ้น
5) ความร้อนยวดยิ่งของอากาศที่ดูดเข้าไปมีค่าสูง ทำให้อุณหภูมิของอากาศที่ระบายออกสูงขึ้น
6) หากปริมาตรช่องว่างของคอมเพรสเซอร์เก็บความเย็นมีขนาดใหญ่ หรือวาล์วช่วยสตาร์ทรั่ว จะเทียบเท่ากับการเกิดความร้อนยวดยิ่งที่ด้านดูดมาก ซึ่งจะทำให้อุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์เก็บความเย็นสูงขึ้น

คอนเดนเซอร์แนวนอนในโรงงานทำความเย็นบางแห่งใช้งานมาเป็นเวลานาน และท่อแอมโมเนียบางส่วนอุดตันเนื่องจากการกัดกร่อนและการรั่วซึม ท่อจำนวนมากอุดตันและคอนเดนเซอร์ไม่ได้ถูกเปลี่ยน ทำให้พื้นที่ทำความเย็นลดลงและความดันการควบแน่นเพิ่มขึ้น อุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์จึงเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
โดยสรุป หากอุณหภูมิไอเสียของคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นสูงเกินไป ควรตรวจสอบหาสาเหตุอย่างละเอียดเพื่อขจัดปรากฏการณ์อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไปและลดต้นทุนการดำเนินงาน