ทำไมคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นจึงกินน้ำมันมาก?

สาเหตุที่คอมเพรสเซอร์เครื่องทำความเย็นกินน้ำมันมากมีดังต่อไปนี้:

1. การสึกหรอของแหวนลูกสูบ แหวนน้ำมัน และปลอกสูบ ตรวจสอบช่องว่างระหว่างแหวนลูกสูบและตัวล็อกแหวนน้ำมัน และเปลี่ยนใหม่หากช่องว่างมีขนาดใหญ่เกินไป

2. ติดตั้งแหวนน้ำมันคว่ำลง หรือติดตั้งตัวล็อกเป็นแนวเดียวกัน ประกอบแหวนน้ำมันกลับเข้าที่และจัดวางตัวล็อกทั้งสามให้เท่ากัน

3. อุณหภูมิไอเสียสูงเกินไป ส่งผลให้น้ำมันหล่อลื่นระเหยและถูกพัดพาออกไป

4. เติมน้ำมันมากเกินไป น้ำมันหล่อลื่นส่วนเกินก็จะถูกปล่อยออกมา

5. วาล์วส่งน้ำมันกลับอัตโนมัติของตัวแยกน้ำมันเสีย วาล์วส่งน้ำมันกลับจากห้องดูดแรงดันสูงไปยังห้องดูดแรงดันต่ำไม่ได้ปิด

6. คอมเพรสเซอร์ส่งของเหลวกลับคืน และการระเหยของสารทำความเย็นจะดึงน้ำมันหล่อลื่นจำนวนมากออกไป ควรใส่ใจกับการปรับปริมาณของเหลวขณะทำงาน เพื่อป้องกันของเหลวไหลกลับ

7. มีน้ำมันรั่วจากซีลเพลามากเกินไป

8. แหวนซีลของปลอกกระบอกสูบแรงดันสูงของชุดสองขั้นตอนเครื่องจักรเดียวล้มเหลว และต้องเปลี่ยนแหวนซีล

9. แรงดันน้ำมันสูงเกินไป และแรงดันน้ำมันต้องปรับตามแรงดันการดูด

10. การรั่วไหลของน้ำมันที่กระบอกสูบน้ำมันของอุปกรณ์ระบายควบคุมพลังงาน

11. น้ำมันหล่อลื่นในห้องดูดจะไม่ถูกส่งกลับเข้าสู่ห้องข้อเหวี่ยงโดยตรงผ่านรูปรับสมดุลการส่งคืนน้ำมัน

สาเหตุที่คอมเพรสเซอร์ห้องเย็นแบบแช่แข็งเร็วกินน้ำมันมากเกินไป

1. วาล์วลูกลอยส่งคืนน้ำมันของตัวแยกน้ำมันไม่เปิด 2. ฟังก์ชันการแยกน้ำมันของตัวแยกน้ำมันลดลง 3. ช่องว่างระหว่างผนังกระบอกสูบและลูกสูบมีขนาดใหญ่เกินไป 4. ฟังก์ชันการขูดน้ำมันของแหวนน้ำมันลดลง 5. ช่องว่างเหลื่อมกันของแหวนลูกสูบมีขนาดใหญ่เกินไปเนื่องจากการสึกหรอ 6. ระยะห่างเหลื่อมกันของแหวนลูกสูบทั้งสามอยู่ใกล้กันเกินไป 7. ​​ซีลเพลามีคุณภาพไม่ดีและมีน้ำมันรั่ว 8. การออกแบบและการติดตั้งระบบทำความเย็นไม่เหมาะสม ส่งผลให้น้ำมันไหลกลับจากเครื่องระเหยในทางที่ไม่พึงประสงค์

วิธีการซ่อมแซมคอมเพรสเซอร์ห้องเย็นแบบแช่แข็งเร็วที่ใช้น้ำมันมากเกินไป

1. ตรวจสอบวาล์วลูกลอยน้ำมันกลับ 2. ซ่อมแซมและเปลี่ยนตัวแยกน้ำมัน 3. ซ่อมแซมและเปลี่ยนลูกสูบ กระบอกสูบ หรือแหวนลูกสูบ 4. ตรวจสอบทิศทางการลบมุมของแหวนขูดและเปลี่ยนแหวนน้ำมัน 5. ตรวจสอบช่องว่างระหว่างการเหลื่อมซ้อนของแหวนลูกสูบและเปลี่ยนแหวนลูกสูบ 6. เหลื่อมซ้อนของแหวนลูกสูบ 7. เจียรแหวนแรงเสียดทานของซีลเพลาหรือเปลี่ยนซีลเพลา เพิ่มความพยายามในการบำรุงรักษา และให้ความสำคัญกับการเติมน้ำมันทำความเย็น 8. ทำความสะอาดน้ำมันทำความเย็นที่สะสมอยู่ในระบบ

บริษัท กวางสี คูลเลอร์ รีฟริเจอเรชั่น อีควิปเมนท์ จำกัด
โทร/WhatsApp:+8613367611012
Email:karen@coolerfreezerunit.com