สาเหตุที่แรงดันดูดของอุปกรณ์ห้องเย็นคอมเพรสเซอร์สูงเกินไป
1. วาล์วไอเสียหรือฝาครอบนิรภัยไม่ได้ปิดผนึก เกิดการรั่วไหล ส่งผลให้แรงดันดูดเพิ่มขึ้น
2. การปรับวาล์วขยายระบบ (การควบคุมความเร็ว) ที่ไม่เหมาะสมหรือเซ็นเซอร์อุณหภูมิไม่อยู่ใกล้ ท่อดูดหรือวาล์วปีกผีเสื้อเปิดมากเกินไป วาล์วลูกลอยเสียหาย หรือปริมาตรการหมุนเวียนของระบบปั๊มแอมโมเนียมากเกินไป ส่งผลให้มีของเหลวจ่ายมากเกินไปและแรงดันดูดของคอมเพรสเซอร์สูงเกินไป
3. ประสิทธิภาพการจ่ายอากาศของคอมเพรสเซอร์ลดลง ปริมาณการจ่ายอากาศลดลง ปริมาตรระยะห่างมากขึ้น และแหวนซีลสึกหรอมากเกินไป ส่งผลให้แรงดันในการดูดเพิ่มขึ้น
4. หากภาระความร้อนของคลังสินค้าเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหัน ความสามารถในการทำความเย็นของคอมเพรสเซอร์จะไม่เพียงพอ ทำให้แรงดันดูดสูงเกินไป
สาเหตุทั่วไปที่ทำให้แรงดันดูดของระบบทำความเย็นมากเกินไป ได้แก่ ระดับการเปิดของวาล์วขยายตัวเพิ่มขึ้น สารทำความเย็นในระบบถูกชาร์จมากเกินไป ภาระความร้อนของเครื่องระเหยเพิ่มขึ้น เป็นต้น
วิธีการระบายที่สอดคล้องกัน: เมื่อแรงดันดูดสูงขึ้น แรงดันการระเหยที่สอดคล้องกัน (อุณหภูมิ) ก็จะสูงขึ้น และสามารถเชื่อมต่อมาตรวัดแรงดันกับวาล์วหยุดของส่วนอากาศกลับเพื่อทำการทดสอบได้
1. อันตรายและสาเหตุของแรงดันไอเสียที่มากเกินไปในระบบทำความเย็น
1. อันตรายจากแรงดันไอเสียที่มากเกินไป:
แรงดันไอเสียที่มากเกินไปอาจทำให้คอมเพรสเซอร์ทำความเย็นร้อนเกินไป สึกหรออย่างรุนแรง น้ำมันหล่อลื่นเสื่อมสภาพ ความจุในการทำความเย็นลดลง เป็นต้น และการใช้พลังงานของระบบก็จะเพิ่มขึ้นตามไปด้วย
2. สาเหตุของแรงดันไอเสียมากเกินไป:
ก. การดูดฝุ่นที่ไม่สมบูรณ์ อากาศตกค้าง และก๊าซที่ไม่ควบแน่นอื่นๆ ในระบบทำความเย็น
ข. อุณหภูมิภายนอกของสภาพแวดล้อมการทำงานของระบบทำความเย็นสูงเกินไป โดยเฉพาะในฤดูร้อนหรือในที่ที่มีการระบายอากาศไม่ดี ปัญหานี้พบได้บ่อยกว่า
c. สำหรับหน่วยระบายความร้อนด้วยน้ำ น้ำหล่อเย็นที่ไม่เพียงพอหรืออุณหภูมิน้ำที่สูงเกินไปจะทำให้แรงดันไอเสียของระบบเพิ่มขึ้นด้วย
d. ฝุ่นละอองและเศษวัสดุอื่นๆ ที่ติดอยู่บนคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศมากเกินไป หรือมีตะกรันเกาะบนคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำมากเกินไป จะทำให้ระบบระบายความร้อนได้ไม่ดี
e. มอเตอร์หรือใบพัดลมของคอนเดนเซอร์ระบายความร้อนด้วยอากาศชำรุดเสียหาย
เวลาโพสต์: 17 ส.ค. 2567